大连齿轮太长或经利用后伸长，难以调剂，可看环境拆去链节，但必须为偶数。大连齿轮链节应从链轮反面穿过，锁片插在里面，锁紧片的启齿应朝动弹的相反标的目的。

    链轮的松紧度要适合，太紧了会增添功率耗损，轴承简略磨损；太松了链轮简略跳动和脱链。链轮的松紧水平为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮中间距的2%－3%。

    链轮装大连齿轮在轴上应不摆动和倾斜。在统一传动组件中两个链轮的端面应座落统一立体内，链轮中间距在0.5米以下时，可以或许偏差1毫米；链轮中间距在0.5米以上的时辰，可以或许偏差2毫米。但不可以或许有磨擦链轮齿正面景象，若是两轮偏移过大简略产生脱链和加速磨损。在替代链轮时必须寄望查抄和调剂偏移量。

    链轮磨损严重后，应同时替代新链轮和新链轮，以确保精采的啮合。不能只零丁替代新链轮或新链轮。不然会构成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到必然水平后应实时翻面应用（指可调面应用的链轮），以延长应用时候。