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大连齿轮

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具体先容

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    行星齿轮传动的首要特色是体积小,承载才能大,任务安稳。但大功率高速行星齿轮传动布局较庞杂,请求制作精度高。行星齿轮传动中有些范例效力高,但传动比不大。另外一些范例则传动比能够很大,但效力较低。用它们作加速器时,其效力随传动比的增大而减小;作增速器时则有能够发生自锁。


    轴线牢固的齿轮传动道理很简略,在一对相互啮合的齿轮中,有一个齿轮作为主动轮,能源从它那边输出,另外一个齿轮作为从动轮,能源从它输出。也有的齿轮仅作为直达站,一边与主动轮啮合,另外一边与从动轮啮合,能源从它那边经由进程,这类齿轮叫惰轮。


    在包罗行星齿轮的大连齿轮体系中,景象就差别了。因为存在行星架,也便是说,能够有三条动弹轴许可能源输出/输出,还能够用聚散器或制动器之类的手腕,在须要的时辰限定此中一条轴的动弹,剩下两条轴遏制传动,如许一来,相互啮合的齿轮之间的干系就能够有多种组合:

罕见行星齿轮传动的范例和机能

能源从太阳轮输出,从外齿圈输出,行星架经由进程机构锁死;

能源从太阳轮输出,从行星架输出,外齿圈锁死;

能源从行星架输出,从太阳轮输出,外齿圈锁死;

能源从行星架输出,从外齿圈输出,太阳轮锁死;

能源从外齿圈输出,从行星架输出,太阳轮锁死;

能源从外齿圈输出,从太阳轮输出,行星架锁死;


两股能源别离从太阳轮和外齿圈输出,分解后从行星架输出;

两股能源别离从行星架和太阳轮输出,分解后从外齿圈输出;

两股能源别离从行星架和外齿圈输出,分解后从太阳轮输出;

能源从太阳轮输出,分两路从外齿圈和行星架输出;

能源从行星架输出,分两路从太阳轮和外齿圈输出;

能源外齿圈输出,分两路从太阳轮和行星架输出。


    咱们晓得,汽车策念头只要一个,而车轮有四个。策念头的转速扭矩等特征与路面行驶需要截然差别。要把策念头的功率恰当地分派到驱动轮,能够操纵行星齿轮的上述特征。如主动变速器,也是操纵行星齿轮的这些特征,经由进程聚散器和制动器转变各个构件的绝对活动干系而取得差别的传动比。

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